Van azért a papír és a kivitelezés között átfutási idő, tehát ami ott megjelenik, az jó ha egy év múlva valósul meg. Itt van például a "D&D Drótáru Ipari és Kereskedelmi Zrt. (3527 Miskolc, Besenyői u. 18.) 2009. 06. 10-én kelt kérelmére, Miskolc Gömöri pályaudvarhoz tartozó „B" vontatóvágányból a XIII/1.számú kitérővel kiágazó saját célú vasúti pálya használatbavételi, valamint fénysorompó megszüntetési ügye." Ezt a fénysorompót én még nem láttam működni, mégis csak most szünteteik meg. Tehát nem hasraütésre történnek a dolgok, és az sem utolsó szempont hogy ezeket a megszüntetéseket szinte minden esetben nem a MÁV, hanem az iparvágányt (nem) használó cégek kezdeményezik.

Nyéken az évek (évtizedek) óta nem használt iparvágányt szedték fel. Amit most említettél, az pedig a Mályi Téglagyár meletti másik vágány. A múltkorában jártam arra, a téglagyári vágányt tavaly bontották el (fotót is tettem fel az elveszett vágányok topikba).