Nem igaz, hogy egy mellékvonal korszerűsítésénél ne lehetne többet lenyúlni, mint pár tonna vas eladásánál, amit ráadásul még ki is kell bontani. Na meg sok helyen egyelőre vagy egyáltalán nem is lesz tényleges pályabontás. Akkor meg mire jó az egész. (A Narancsutak vagy a Sógor-Koma Busz Kft sem tud kaszálni egy egybuszos vonalon, ha egyáltalán kell pótlóbusz, mert inkább nem kell.)