Udv.

 

 

Aha! Szoval Magyarorszag azert van elonyben, mert egy evtiedet kimaradt a fejlodesbol, es ezert oriasi tartalekai vannak szabad munkaero tekinteteben. Olyan dolgokra mar ra sem merek kerdezni, hogy milyen a tarsadalmi mobilitas Magyarorszagon?

 

Es igen! Igazad van! Magyarorszag abban a szerencses helyzetben van, hogyha egyszer elkezd bearamlani a termelokapacitas, es ha azok egyszer elkezdenek adot fizetni, akkor talan majd novekednek a koltsegvetesi bevetelek adoemeles nelkul is, es akkor talan, ha mar mindez megtortent, es mindebbol sikerul egy elviselheto mertekre faragni az allamadosagot, es a polgarok adosagat, akkor talan lesz majd penz tovabbi fejlodesre is, es akkor majd reszkess vilag.

 

Tudod mit. Kivanom hogy ez ripsz-ropsz megtortenjen egy ket even belul.

 

Amugy mibol godolod, hogyha a szlovakok magyar munkaerot is szeretnenek alkalmazni, az csak szintiszta sovinizmusbol lehetseges?

 

Amugy azert ajanlottam utananezni azoknak a bizonyos szamoknak, mivel szlovakiaban k. 2 millio ember dolgozik a versenyszferaban 5,5-bol. Ok netto adobefizetok, mig Magyarorszagon kb. 2,2-2,3 millio a 10 milliobol. Erzed az arnyalatnyi kulonbseget?

 

Amugy ha mar azt allitottad, hogy Szlovakia nem invesztal autopalyaba, hat ugy nez ki, hogy az utobbi 1 evben kotott, vagy megkotes elott all 20 milliard euroert autopalya, gyorsforgalmi ut. PPP-ben, 30 eves fenntartassal. Ez nagyjabol egyebbkent annyira van tuldragitva mint a ti autopalyaitok. Hala, dragalatos kommenista es nemzetiszocialista kormanyunknak.

 

Udv.

 

U.I. Kozben epulnek az atomeromuvek is, hogy belso termelesbol tudjak ellatni az orszagot arammal. Ezt speciel meg az ellenzek sem bolygatja, mondhatni konszenzus van ebben.