Hivatalosan 40 óránként van felújítása, ahol majdnem mindent kell cserélni, ami kophat:hajtókar, dugó, szelepek, szeleprugó, főtengely csapágy.

A gyakorlat az, hogy 70-80 órát még a gyorsabbak alatt is simán elmegy, a nem annyira gyorsak alatt 100 órát is.

Az első probléma a hajtókar csap szokott lenni, kopogni kezd.

Olajcsere 10 óránként szűrővel, szűrőt jól megvizsgálva, ha fekete szmöyi van rajta, akkor az a kuplungkosár csillapító gumija, ami kezd szétverődni, csökkentve az olajnyomást.

Szintetikus olaj kell bele, legjobb a Motorex Cross Power 4T.