Elsősorban olyan állomásokra gondoltam a komplett "kiszögelésnél", amelyeken érdemi teherforgalom nincs. Ha jól tudom ilyen pl Bakonysárkány.

A többin is mindenféleképpen valami fajta személyzetcsökkentést kell vérgehajtani, mert egy vonalon napi néhány pár tehervonatért 7 állomást ekkora személyzettel fenntartani luxus.

A többin (már ahol érdemi teherforgalom van) persze mindenféleképpen meg kéne tartani a rakodás és tolatás lehetőségét valahogy, ha hosszútávon is számítunk teherfuvarozásra. Lángvágót nem támogatom, ilyen gyorsan úgysem szükséges meghozni ezeket a döntéseket, a felesleges vágányok/váltók meg úgysem szaladnak el sehova sem.