A pillangószelep háza olyan, mintha egy karburátor lenne. Az egész ugyanúgy működik, mint egy karvurátor, de úszóház meg egyebek nélkül. 1.6-nál egy befecskendezőszelep van a tetején. A pillangószelepet az X-el kezdődő motorszámnál bowden köti össze a gázpedállal (mint a karburátoros autóknál), a Z-vel kezdődőeknél a gázpedál csak egy potit mozgat, ami jelet ad a motor elektronikának és maga az elektronika vezérel egy állítómotort, ami a pillangószelepet mozgatja.

A bowdenes gázpedálosoknál a tempomat egy külön állítómotorral működik, ami egy külön bowdennel kapcsolódik a pillangószelephez. Az elektronikus gázpedálnál erre nincs szükség, mert ugyanazt a motort vezérli tempomatnál is az elektronika.

Azt nem tudom, hogy miért pittyeg.