Még valami: kb úgy viselkedhetne a kémény ebben a helyzetben, mint ahogy a Trabant kipufogója tette, vagyis a kicsapódó anyag (abban az esetben a motorolaj) szépen végig rakódott a kipufogó hűltebb részeiben, vagyis a hátsó dobokban, ami a gyors teljesítmény romláshoz vezetett. Nem hiába kellett kiégetni szó szerint azokat a kipuf rendszerek elég sűrűn, hogy szépen működjön az autó.

Tamás