vasúton az infrastrukturális igényeket sohasem követi az igények kielégítése

A komoly igényből üzlet születik, a nem komoly igény pedig megmarad az álmok szintjén. Talán a jelenlegi komoly igényeknek csak a kisebbik hányada gondolkodik sínekben.

Közúton nem hallunk olyat, hogy

Érdekes, hogy az első bekezdésben nem autókról írsz, hanem buszokról és vonatokról. Pedig célszerű megszokni a valóságot: az emberek nagyobbik fele ma Magyarországon is autóval közlekedik. A busznak és a vonatnak a maradék jut, méghozzá többségében a problémásabb társadalmi és anyagi helyzetű rétegekből. Emellett amit írsz, az egy korkép, illetőleg kórkép: a vasút második vonalba szorulásáról, a közút első vonalba kerüléséről szól. A helycsere okát sötét erők összeesküvésének látod. Én pedig egy olyan folyamatnak, amely arról szól, hogy sok-sok tényező mentén többen láttak a közúti közlekedéssel kapcsolatos tevékenységekben nagyobb üzletet, mint a vasúti közlekedéssel kapcsolatosakban.

hm