Személyautókon használt változó geometriás turbók eléggé kicsik.

A dizel tuning topicban sokszor hirdetnek, az elérhető legnagyobb mostanság a gtb 22-est utoljára 80eft körül láttam. Pszichopaták 3bar nyomással járnak vele utcán, de a  kevésbé hüjjék is általában 2 bar felett.

A kompresszor kerekének nagyköre 60mm.

Vezérelni meg simán meg lehet egy membránkamrával, nem kell hozzá semmi elektronika, sőt elektromos dizeleken (pl pd tdi)  is sokszor mechanikusan vezérlik, mert nincs olyan csippes aki rendesen meg tudna irni egy változógeos turbó vezérlését.