A tengelynyomással igen nagy gondok akadnak.

Nemzetközi forgalom szempontjából nemhogy az A vagy B vonalosztály, de már a C, azaz a 20 --jobb esetben 21 t tengelynyomás (ami ugye fővonalainkon általános) is már alacsonynak számít, pláne, ha ha a hazai viszonyokat nem az OSE-val akarjuk összehasonlítani.

Ma egy D vonalosztályra rakott kocsi -mert ugye, tőlünk nyugatabbra ez az általános -- leadási vagy feladási forgalomban való leközlekedtetése eléggé cirkalmas mutatvány, mert bizony nálunk rk -s, azaz rendkvüli küldemény a javából.

És Nyugat-Európában már ott kopog az E vonalosztály, a 25 tonnás tengelynyomásával...