pont ezt akarták/akarják: megreformálni a közösségi közlekedést, hogy ne legyen pazarló

Én azért tűzoltási próbálkozások egymástól független, laza halmazát távolról sem nevezném reformnak. Reformhoz mozgástérre van szükség, ami vagy pénz, vagy legalább valami értékelhető mértékű, áldozatkész támogatottság a közvélemény részéről (ami egyébként ugyanaz, mint a pénz).

Hogyan lehet másként vagy jobban csinálni?

Nulladik pontként, jussunk konszenzusra abban, hogy tulajdonképpen mi is a feladat? A siker reményében üzemeltetni egy-két mellékvonalat? Vagy megőrizni az egész hálózatot? A jelenlegi formájában megőrizni? Átvenni a teljes közösségi közlekedést? (És persze mínusz egyedikként definiáljuk, hogy mi az ördög az a mellékvonal. A lepusztult, minimális forgalmú, stb. stb. az nem különösebben produktív definíció, hiszen mivégre is kellene ilyen állapotában megőrizni?)

hm