Nem igazán értem, mivel van bajod:

1.: A vasútvonalak valódi kihasználtságával/kihasználatlanságával, és az ebből fakadó bevétel/költség aránnyal?
2.: Vagy a túlságosan elharapózott "cicirejárási" gyakorlattal?

Vajon megvan-e annak a reális veszélye, ha az állami vasút (=jelenlegi cici) összeomlik, akkor a "cicirejárók" áttelepülnek a Volánhoz, és ott is megugrik az izzócsere 75 forintról 30.000 forintra?