Németországban is vannak mellékvonalak, amit nem megszüntettek hanem fejlesztettek
Magyarországon is, lásd: 2-es vonal. A "van olyan" kezdetű példákkal az a probléma, hogy eseteket, és nem trendeket mutatnak be.

Ha pedig van ilyen, akkor felül kellene vizsgálni, hiszen elavult.
Ha akad érdekkör, érdekcsoport, amely ettől reméli a nagy lét, akkor nyugodt lehetsz, felül lesz vizsgálva. Ha azonban néhány vicifanon kívül a kutyát sem érdekli a dolog, akkor nem lesz felülvizsgálva. Ugyanez a válasz KIRÁNDULÁS fórumtárs "Ez nem a természetes fejlődés eredménye, hanem a háttérben meghúzódó érdekkörök munkássága" mondatára. A "háttérben meghúzódó érdekkörök munkássága" éppenhogy maga a természetes fejlődés, avagy természetes folyamat (változás). Hiszen pontosan az ilyen, "háttérben meghúzódó érdekkörök munkássága" okoz egy-egy változást. A munkásságot pedig az érdekkörök vezető személyiségeinek azon meggyőződése indítja, hogy a munkásságból profitálni lehet. A meggyőződést viszont egy adott környezeti helyzet hozza. (A környezeti helyzetet meg ... - és így tovább.)

A szabályok is tudnak változni ha akarat van hozzá
Látod, le is írod. Adott esetben nincs akarat.

Hiszen Gádoros élő példa, h a vasútbarátok képesek összefogni akár társadalmi munkában megépítik a peront ez pedig 0 ft-ba kerül a MÁV-nak.
Önmagában a peronépítés dícséretes dolog, azonkívül meg nyilván kellemes, együttes munka volt. Csakhogy a MÁV cégeit ez vélhetően a legkevésbé sem hatotta meg. (Bizony-bizony egy magánvasút esetében annak a peronépítésnek az eredménye kézzelfogható módon is jelentkezhetne.)

El kéne már felejteni azt a berögződést, h a vici egy lepukkant, busszal azonnal pótlandó dolog.
Helyes, válasszuk ketté:
1. van a lepukkant, busszal azonnal pótlandó dolog - ez az a vici, amelyben semmilyen érdekkör nem lát fantáziát, a jelenlegi tulajdonos pedig nem hajlandó finanszírozni,
2. és van a hasznos vonalvezetésű, hatékony élőmunka-ráfordítású, regionális vasúttá alakítható (vagy már akként működő) vici, amelyben ilyen vagy olyan érdekkör (akár magán, akár állami, akár önkormányzati, akár ezek keveréke) lát fantáziát.

hm