Váltóproblémák forrása általában a léptető vagy úgy összességében a váltómechanika. Hogy mit miért csinál a mustang váltója, többnyire kideríthetetlen, az önnálló életet él. Az enyém pl. az istennek nem volt hajlandó venni az 1-est csak kb. minden huszadik próbálkozásra. Aztán amikor szétkaptam a blokkot, kicsit megreszelgettem a fogasív belsejét, megtisztogattam, megolajoztam és azóta fasza. Bár az a reszelés inkább olyan simogatás-féle volt mert elég kemény anyagból van az a szar.
Csak arra kell vigyázni, hogy összerakáskor jó irányba tegye vissza az ember a léptetővillát, mert külömben nem lesz, csak 3-as :-D (Én már megszívtam vele).