Pedig mióta ütemes a menetrend egyes vonalakon érezhetően több utas használja, és mindenkinek tetszett. Akkoriban mikor bevezették szinte hetente jártam Kecskemét És Békéscsaba között, eleinte hol busszal hol vonattal az ütemes óta csak és kizárólag vonattal, és sokan dicsérték és elégedettek voltak az akkori szegedi hibrid vonatokkal, h milyen jó, h óránként és gyakran járnak a ceglédi pók is sokaknak tetszett. Ha nem is emelkedett az utasszám ,de a költségek sem emelkedtek csak minimálisan, és az utasszám csökkenés is lelassult vagy megállt, volt, ahol növekedett is. Maga a bevezetés meg nem járt szinte semmi többletköltséggel, nem kellett új beruházás sem, csak a már meglévő kapacitást kellett jobban kihasználni. Egyes állomásokon többet dolgozik a személyzet, mert több vonat áll meg és gyakrabban jönnek, egyes kisállomásokból pók lett ( pl. Lakiteleknél 4-es keresztek vannak már), de mindezt a már meglévő kapacitással érték el.