"Ahogy nehezebb lesz, aránytalanul több időt fog igénybe venni Kecskemétre autóval bejutni mint vonattal, a kecskeméti elővárosi vonalhálózat fel fog értékelődni."

Kecskemét relációban a 140-es vonali nem létező elővárosi vonatokról beszélsz, vagy esetleg a 152-es vonali nem létező személyvonatokról, vagy a kiherélt kecskeméti kisvasút elővárosi szerepéről? Vagy a napi négy pár járattal közlekedő lajosi oldalra? Egyedül Lakitelek felől jön Kecskemétre érezhető mennyiségű utas (bár ott is jelentős a buszos utaslenyúlás).