Elvileg az égéstér felőli gyűrűhorony szélesebb kell hogy legyen a hőtágulás szerint méretezve, a gyűrűket pedig álltalában egyformára gyártják (persze vannak kivételek) , gondolván a szerelők figyelmetlenségére. A hézag normális mondjuk százados nagyságrendben. A tizedek már érdekesek, az már ki tud verődni. Szerintem ezt nem fogod meghallani a motor járásakor, a gyűrű folyamatosan nekifeszül a hengernek, oldalirányból pedig a korom és az olaj tompítja az ütéseket.

Jó minőségű szintetikus olajat használj hozzá és nem lesz gond vele.

Nem értem a szakszervíz véleményét, láttatlanba miért mindjárt a legdurvább hibákkal ilyesztgetik a vásárlókat? Miért nem mondják meg őszintén hogy fingjuk sincs mi a baja és csak akkor lesz jó ha kicserélik az egész belét, vagy vegyél újat, mert most tuti hitelakciójuk van és csak másfélszer annyi fogsz visszafizetni mind ha kp-ben csengetsz!