az hogy a realoem nem ismeri a 11.52-2 245 195 cikkszámot még nem nagy csoda
amúgy tds-be való visco:) és a második pedig a behr cikkszám
de mivel bontott visco nem esnék pánikba, szerintem a viscod szar, aztán ha mégsem akkor elkezdeném átnézni a csöveket:)
állítólag a viscot úgy tudod ellenőrizni, hogy amikor meleg a motor, akkor nem tudod elforgatni könnyen a lapátot, mivel összezár rendesen ahogy kell(ja ezt persze álló motornál) ha tévedtem, akkor javítsanak a hozzáértők