Üvegest nem tudok, de azt majd stevie is megerősíti, hogy az Octavia I kissé gyengébb a karosszéria csavarodási merevségét illetően, ezért gyűlhetett fel a feszültség a szélvédőben, amit a nagy hőmérséklet-változás (mondjuk garázs után direkt napfény és 30 °C) repedéssé alakított.

Jellemzően a hátsó szélvédők "szoktak" megrpedni, de az első is éppen elég nagy felület ahhoz, hogy ne viseljen el huzamosabb ideig kisebb vagy rövidebb ideig, de nagyobb mértékű torzulást.

Nem álltál esetleg egy kerékkel a járdán?