Ráadásul akkor még a busz nem is volt megfelelő alternatíva a vonat helyett, Moldova könyvében is említik ezt, h egy évvel a megszüntetés után a busz nem vált be bizonytalan mint lagziban a reggeli. Le van írva, h bezzeg a vonat olcsóbb is volt mint a busz és kénylemesebb is, mert a buszon nincs WC és csomagot sem lehet vinni, ráadásul a vonat télen a legnagyobb hóban is ment, ha nagy hó volt és nem tudott másnapra akkor is járhatóvá tudták tenni a pályát és ment, a közút meg ki se látszik napokig a hó alól. Ha a vonat nme tudott menni akkor kiszóltak a vasúti telefonon, h nem megy és az ott várakozó utasoknak is elmondták ,h nme megy, nem vártak rá hiába, de a buszmegállónál még csak telefon sincs csakegy esőbeálló, ha nem jön a busz nem tudnak szólni. A busz ráadásul állandóan tele is volt, el is hangzott, h ha egy szeméylautó ami 5 személyes 6 embert visz megbünteti ka sofőrt. A busz mégis vihet 20 emberrle is többet, mint ahány személyes.

Azóta persze változott pár dolog, de akkor az ottaniak szerint nem volt jó ötlet vonaalt bezárni.