Azért még nem biztos, hogy hibás az autód. Hétfőn reggel majd megnézek 2 dolgot.
Először sík terepen ha D-ből átteszem R-be és lelépek a fékről, mit csinál. Tényleg nem emlékszem, használom az autót, de ha nincs gond (mint Nálad) nem emlékszik az ember, én is kíváncsi vagyok. Utána lejtős úton próbálom ugyanezt. De valszeg sík úton nem kúszik R-be, mert arra emlékeznék és szerintem az így is jó, hátrafelé azért magától ne induljon el az autó. Tehát ez szerintem továbbra sem hiba. De ha nincs kúszása R-ben akkor legyen mellette valamilyen segéd, amelyik megfogja az autót az elguruláskor, hiszen a váltó elméletileg ilyenkor nem az N-re jellemző fokozat tulajdonságaival kell, hogy bírjon, legalábbis a felhasználó számára. Az A6-ban valamilyen rendszer van, különben felfigyeltem volna a nagykapura a löklapon. :)

Üdv.