Mondok egy másik dolgot:

Teljesen életszerű:

Állsz egy lejtős parkolóban, előtted áll mondjuk egy autó 30 cm-re.

Beülsz, elindítod, rálépsz a lábfékre, beteszed R-be, hátranézel és lelépsz a fékpedálról (gázt nem adsz: a Multi egyébként is elég hirtelen megindul). A kocsi kb. 40-50 cm-t előregurul ebben az esetben, mielőtt nekiállna hátrafelé kúszni!! Tehát nekimentél az előtted állónak!!! D fokozatban (emelkedőn) azonnal elkezd kúszni gáz nélkül is, tehát pont olyan, mint amilyennek lennie kell...

Életszerű a dolog és kímélve, előírásszerűen használom a váltót, nem pedig "löködve" a kart.....

Komolyan gondolkodom rajt, hogy visszaviszem a kocsit!!