Akkor azt a szivattyút mérd le mennyit tud,mert lehet hogy az "átemelő"!Azt karbis motoroknál használják,ahol nem kell nagy nyomás,annyi a dolga hogy eljuttassa az anyagot a tankból a karbiba.Az enyémen nincs ilyen furat,ha lenne biztosan észre vettem volna,mert kábelkötegelővel van felfogatva a vázra.Be egy cső-ki egy cső-tápfesz.

Sajna nagyon sok fajta szivattyú létezik,ez látszik a hozzászólásokból,hárman irtunk és három fajta kapásból.Ami általános mostanság,az 3-3.5 bar üzemi nyomást kell hogy produkáljon,benzin vagy dizel egyaránt. A szomszédomnak volt ilyen autója amiben átemelő szivattyú volt,az belenyomta a karbiba a benzint,egy másik csövön pedig visszafojt a tankba a felesleg.Nem volt nehéz lefejni...

Holnap lefotózom a szétbontott pumpát,és teszek fel képeket.Abban nincs turbina.