Egy másik érdekes dolog:

Nem találok megfelelő méretű réz alátétet a porlasztó csúcsok alá.
17x21.5x1.5 ilyen kéne, de ettől csak kisebbet ad mindenki, a dízel szakik is, mondván jó az oda, majd szétpréselődik meghúzáskor. Na tessék ettől lesznek hengerfelyesek a gépeink.Az a kisebb alátét faszául benyomódik a hengerfelyen a fészkébe, és szétpicsásítja a tömítőfelületet. Szerintem.
A porlasztócsúcs "betét" cserekor meg cserélni kell egy kis tűzkarikát ott belül, na abból meg olyan van hogy nagyobb rajta a luk, így szerintem nem tömíhet rendesen. Napersze ettől csattog. Meg lukad a dugattyú. Meg szakad a szelep.

Tapasztalat esetleg valakinek? Most szólok, aki ezt szakival csináltatja, és "esküszöm hogy korrekt" , szerintem az se legyen biztos a dolgában.