És azt se felejtsük el hogy még az egy áramuak is Óriási légfelesleggel müködnek,vagyis van elég levegö(oxigén) az égés táplálásához.

Tényleg nem elhanyagolható szempont a belsö áram hütése a külsővel.Ez egyfajta védöpajzs,árnyék a rakétákkal szemben.
De az F22 hajtómüve nem ezért érdekes. Az a motor utánégetö nélkül képes 1,5 M-mel tolni a kasznit.Nem vagyok elég okos ahhoz hogy el tudjam magyarázni részletesen hogy képes erre,de alapvetően a külsö és belsö áram nyomáskülönbségével van a baj.Ez a motor az össz levegö 95%-át vezeti belül,a maradék 5-öt kivül,amit hütésre használnak.Majd megkeresem a cikket.