"a vasutat a csökkenő utasszám - csökkenő bevétel - kevesebb vonat - csökkenő utasszám - ... mintázatú leépülési spirálból ki tudja zökkenteni"

A francokat van ilyen spirál!...  inkább olyan van, hogy csökkenő utasszám - csökkenő bevétel - mégis ugyanannyi vagy több vonat - mégis csökkenő utasszám...

"évek alatt megszilárduló ITF képes lehet az utasszám stabilizálásra, a gyenge vonalakon a csökkenés megfékezésére, megállítására, az erős vonalakon a kismértékű növekedésre."

Tehát ITF esetén a spirál: állandó vonat db szám - utasszámnövekedés - állandó vonat db szám - utasszámnövekedés... és Te még hiszel a mesékben, királyfi?

"vasúti pénzek hatékony felhaszálásra vonatkozó szándék komolysága azon IS lemérhető a közlekedés-szama és -politika jeles alakjai esetében, hogy hogyan viszonyulnak a valódi ITF-hez"

Ebben egyetértünk!