Persze a hit. Sűrűn érvelsz ezzel. (ez biztosan szakmai)

De, tudjuk mindannyian, nem térségi vasútban kell gondolkodni, hanem regionális közlekedési szövetségben.

Nem MÁV Start-ban meg a 24 Volánban, hanem regionális közlekedési szövetségben.(számítsuk még ide az önkormányzati működtetésű ilyen-olyan társaságokat)

Aztán, világos- törvényileg szabályozott finanszírozási háttér. (1/3-1/3-1/3)

De, minek koptatom itt a billentyűzetet?
Ennél nagyobb pazarlást, mint jelenleg van, úgy sem sikerülhet megvalósítani.