Vasút-közút
még nem olvastam el a cikket (le fogom), ami tanulmányaim által a témáról eszembe jutott: alapvetően tudni kell, hogy a személyközlekedés mindig veszteséges, a teherszállítás pedig nyereséges.
anno a szocializmusban, mivel egy cég (ráadásul állami) a teherszállítás nyereségéből fedezték az ún. jóléti kiadásokat. Ma az az egyik legnagyobb probléma, hogy ezt is privatizálták, és különválasztották a nyereséges ágazatot a veszteségestől, azt megpróbálták leépíteni. A fenntartásra nem akarnak költeni, így nő az amortizáció, és tönkremegy az eddig nyereséges teherfuvarozás is.