Az egy dolog, hogy nem gondolkodtak el rajta, hogy érdemes-e megvenni egy olyan típusú gépet, amiből három alatt egyetlen légitársaságnál csuklott össze a futó. (Meg ugye ott van a japán eset is.)

De most sem gondolkodik vajon el rajta senki a Malév vezetőségben, hogy érdemes-e többet beszerezni ebből a típusból, amelyikből 24 órán belül egy leesik, kettő pedig ugyanazon a repülőtéren egymás után fordul vissza, egyik hajtó-, másik futóműhiba miatt? Biztos, hogy ez a sikeres és megbízható típusok ismertetőjele?