Szerintem mostanában (=a most kapható modellek közül)) a konszern kocsijaiban mind olyan szabadtükrös (tehát nem a projektorosokról beszélek!) lámpatesteket használnak, amiknek sok a szórt fényük, és alapvetően halogénnel is elfogadhatóan lehet velük látni, de az utólagos xenon katasztrófa bennük. A 6000 kelvinesek pláne.

Speciel az összes kendácsxenonos új Seatot kiszúrom messziről. Golf hasonló. Gondolom, a "bele" (tervezésileg) mindnek ugyanaz, csak az egyiknek cicább, a másiknak nyújtottabb stb.