Hali

"A modell motorokban indulás után áram nélkűl, a nyomás hatására izzik fel újra."

Ez kevés lenne, ha a kompressziót érted alatta. (Akkor indításkor sem kéne feszültség).

Valósan, állandó izzásban a marad, az előző munkaütemből származó hőfelvétele miatt, figyelembevéve, a relatív magas fordulatot. (Erre már csak rásegit a motor hője, + a kompresszió), de nem attól ízzik!

1,2-1,5V amivel nem teszed idő elött tönkre. 

Üdv:t.