Még pár adat az említett "barna" könyvből. 

 

1971-es adatok, a Békéscsaba-Békéssámson vonalról.

 

Bevétel 4,6 millió Ft, üzemeltetési költség: 12,6-14,3 millió Ft, tehát az évenkénti veszteség 8-10 millió Ft.

 

A VTKI zárójelentése megjegyezte, hogy a vonal felépítménye 1985-ig felújítás nélkül, fenntartási munkával üzemben tartható, és a járműállomány is jó állapotú.

 

Az 1971 nov. 2-ei Magyar Nemzet beszámol róla, hogy előző nap megszűnt a vasúti forgalom. Az úthálózatot 108 millió forintos költséggel korszerűsítették, és kellő számú autóbuszt, tehergépkocsit szereztek be.