Szerintem maradjunk csak 1959-nél: abban az évben kezdődtek a vonalmegszüntetések.

(ukkel-bácsinak: az 1968-as koncepció hatására valóban volt a vasúton fejlesztés: de én azt inkább csak a korral való lépéstartásnak nevezném. Pl dízelesítés, rakodásfejlesztés, újtípusú járművek beszerzése. A valódi javulás, az igazi fejlődés az lett volna, ha a 68-as koncepció hatására új vasútvonalak épülnek, és a közút-vasút arány nem változott volna tovább a vasút kárára.)