Most azon gondolkodom, hogy nem is lehet egy automata láncfeszítő benne, (rugós) mert irtó erős rugó kéne bele. Mert szemben a kétüteműekkel, amikor jön a sűrítési fázis, ami kb 3 szorosa a dieselnél egy kétüteműhöz képest(?vagy több?), akkor annyival nagyobb erő is hat a láncra, ami meg hat a feszítő rugójára. Egy harley-s csávó mondta, hogy neki a primer láncfeszítésben nincs rugó s ezzel automatika, egy recés lécet kell az ellendarabon feljebb-lejebb állítani és csavarral (hozzá)lehúzni. Aztán olyan a következő ellazulásig. Bár csak próbálok logikázni, de igazábol hiányoznak mőgülle a tényismeretek.