Kereket leszeded és a féknyereg mellett benézel a betétekhez. Azokon látszik, ha nagyon kopottak. A tárcsát egy tolómérővel tudod megmérni, a váll miatt valami ismert vastagságú dolgot teszel a két oldalra (pl egyforintos) és azzal együtt méred meg, a forintos vastagságát levonod a kapott értékből és összeveted a gépkönyv által megadott minimális vastagsággal.

Amúgy nem tudom mit jelent a súrlódás. Ha véletlenül van visszajelzés róla (elég sok modellnél van ilyen), akkor az a műszerfalon is visszajelez, ha a betét nagyon kopott.