Huh..

Te azt hiszem a turbóventillátoros hajtómű felépítését feszegeted, ami messze nem egy egyszerű 1 fokozatú modellhajtómű (Albatros, utasszállítók, stb.)

 

De ott sem fut szabadon az elöl lévő ventillátor!!

 

Te erre gondolsz:

 

http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/SaM_146_mockup.jpg/250px-SaM_146_mockup.jpg&imgrefurl=http://hu.wikipedia.org/wiki/SaM146&h=194&w=250&sz=12&hl=hu&start=7&um=1&usg=__ogE_PHCE4OxexyqiHQg9laNX3Cc=&tbnid=rj8q-5IwP1sorM:&tbnh=86&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3DTurb%25C3%25B3ventill%25C3%25A1toros%2Bhajt%25C3%25B3m%25C5%25B1%26um%3D1%26hl%3Dhu%26rlz%3D1T4GGLJ_enHU290HU290%26sa%3DN

 

Én a "klasszikus" 1-2 fokozatú. egy, és kétáramú gázturbinákról beszélek, de a célt az is messze meghaladja.

 

Ami kell: 1 fokozatú radiálkompressszoros Gt.