Szia!
Köszönöm a sok hasznos infót.:-) A vezérműlánc csörgéséről olvastam itt a fórumon korábbi bejegyzésekben. Valójában mennyit bírnak a láncok (ha jól emlékszem 3 van benne) abban az esetben, ha valaki nem "gyilkolja" a vasat?
Váltó..... olvastam itt, hogy létezik valami hűtőberendezés a váltóhoz, amit utólag kell (lehet) beszerelni. Eszerint hajlamos túlmelegedésre a váltóolaj? Hogyan tudom megállapítani, hogy nem "főzték" meg a váltót? A kasztni rohadása először a küszöbnél jelentkezik? Alul a fenéklemeznél, vagy az ajtó takarásában?
Nézelődöm a neten alkalmas gép után nyomozva, de eddig elég lehangoló volt a kép. Viszont rááldozom az időt, nekem nem sürgős...:-) Azt pedig bekalkuláltam, hogy cirka a vételár felét még plusszban ráköltöm.... Ezt már előkalkuláltam.:-)
Viszont már egy ideje figyelem a típust, és.... háááát..... kell nekem egy ilyen jószág!:-)