Nem vagyok futómű specialista !

A következő történt: sokat futott - 80e km Barum Bravuris nyári - gumim elkezdett "dörömbölni ". Megnéztem, kicsit " éles " volt körben -sokszög -alakra deformált.

Lecseréltem, - mintaszerű csend az autóban. Néztük a gumikat a gumisnál, majd mind belülről körkörösen volt kopva kb. 4-cm sávban, na nem durván, de egyenletesen, s elérte a kopásjelzőt. 1 db pedig úgy nézett ki, mintha kicsit "kagylós " lenne, de nem kis foltokban, értsd4-5 cm, hanem 8-10 cm.

Azt mondja erre a gumis, lengéscsillapító... 126e km van benne.

Autóklub, mérés, minden oké, elöl hátul, s szimmetrikusan csökken a lcsill. teljesítménye, de minden tökéletes.
Azt mondja szaki, ezeknél nem kell futóművet állítani, terhelés függvényében önmagát állítja, csak törés esetén kell hozzányúlni.
Náluk a padot senki sem használja már, nincs rá igény....

Hol az igazság ?

Az autószerelő -saját érdek-e nem tudom ?, -azt mondja, minden gumicsere esetén kell ellenőrizni a futómű beállítást ! (Évente...)

Akkor kinél az igazság ?

golyo