A szimmering úgy szól bele a kompresszióba, hogy nekem szar szimmeringel kb. 3,5 bar volt mérve a kb. 8 helyett, amennyinek lennie kéne. Szar volt az alapjárat, semmi ereje nem volt a motornak, 1-esben is sokáig kellet csúsztatni, hogy elinduljon, aztán amikor teljesen ráengedtem a kuplungot, 10-20 méter után lefulladt. Szóval a főtengelyszimmering az egyik legkritikusabb része a motornak.