Mert?

Hagyjuk :-)

Mert a markakereskedesek is tekergetnek ezerrel.

Ha az autod egyedi rendeles, akkor valoban nincs sok tekergetni valo. Esetleg valami kis serulest javitgatnak ki rajta. (Aki jart a Suzuki-gyarban, az lathatta, hogyan, milyen tempoban vezetik a zsir uj autokat a szerelocsarnokbol a taroloba, majd onnan a trelerre/vasuti kocsira, aztan el tudja kepzelni a Lagermax telepet is, ahol egy kiallas, egy trelerre felellas es leallas jelent ezernyi kockazatot. Kozben meg a mozdony aramszedoje nyoman hullo szikrak, a hulyegyerekek celbadobalasa a trelere, stb).

Ha nem egyedileg rendelt autorol van szo (raktari auto, szalonauto, tesztauto) szinte biztos a manipulacio. A raktari autok egy resze igazabol szalonauto volt valahol az orszagban (azaz de facto megsem te pukizol elsokent az ulesebe), a szalonautok tesztautok voltak, a tesztautonak arultak pedig a mostanaban divatos (am ertelmetlen) nyitott hetvegek 2x8 oran at, valogatott bena vezetok altal kinzott autoi.