DEHOGYIS!!!!

az üzemanyag és a levegő is hidegebb kell legyen, hisz akkor oxigéndúsabb, akkor jobb az égés illetve a hatásfok.
könyörgöm, a turbós kocsikon minek van köztes hűtő (INTERCOOLER) például???
versenyautók egyik fő problémája is a nagy benzinszállításnál keletkező felesleg visszaszállításakor a tankba, hogy a forró motortérből visszatérő benzin felhevíti a teljes üzemanyagrendszert és rosszabbodik az égés hatásfoka.
először is a benzin vegyül a levegővel, majd a térfogatuk töredékére préseljük őket össze, így eleve hőmérsékletet emelünk... robbanás van, nincs lobbanáspont.

kezdünk elmenni a butaságok irányába.