Mi az, hogy gyári és mi az, hogy nem gyári?

 

Az én meglátásom a következő, bár nem beszéltem még senkivel erről a témáról, szóval lehet, hogy a tudatlanságomból adódóan oltári nagy butaságokat fogok leírni:

 

Ha valami gyári, akkor az azt jelenti, hogy az a gyár készíti az adott alkatrészt, ami az egész kocsit is gyártja a Mercedes gyár kapuin belül.

 

Ha valami nem gyári, akkor azt alválallkozó készíti, és szállítja be a gyárnak, akár Pisti Bácsi Bt Bivalybasznádon a borospince mélyén egy extruder géppel, ami az aktuális műszaki rajznak megfelelően készűl.

 

Mi van akkor, ha a Mercedes arra már nem tart igényt, viszont Pisti Bácsi Bt-nek az unokája megmutatja a tatának, hogy rakjuk fel az internetre, vagy kezjdünk szólni Józsinak, hogy nem kell-e valakinek ez az alkatrész....

 

 (Góóóóóól!!!! 34-ik perc, egyenlítenek a svédek)

 

Szóval honnan is tudjuk meg, hogy valami gyári-e vagy nem?

Az, hogy esetleg más beszállítót keresett a Mercedes, mert Pisti Bácsi alkohol mérgezéssel fekszik otthon, az azt jelenti, hogy átadták a műszaki rajzot, Béla Öcsém egyéni válallkozónak, aki a nappaliban felállított gépen továbbnyomja az alakatrészt, de mindegyik alkatrész Mercedes üzletből, vagy kereskedőtől jut a kezedbe.

 

A Ferrari motor gyári, mert a gyárban öntik a blokkot. Az gyári!

A Ferrari kipufogó szelep gyári, mert ott esztergálják. Az gyári!

 

Ezek után kíváncsi vagyok a ti átlátásotokra, hogy mit nevezünk és valójában mi is az a gyári alkatrész?????

 

Németo-ból rendeltem az ajtó kédereket, és fingom nincs, hogy gyári-e vagy nem, de műxik. Azt hallottam, hogy a török utángyártott (!) nem annyira jó, ezért ezt el is vetettem...

 

Utángyártott: megszerezte a rajzot, vagy lemásolta az eredetiről. Miért ne lehetne ugyan olyan? Persze kimaradhat egy két fontos összetevő, hogy tényleg hosszú életú legyen, de azt is meg kell vizsgálni....

 

 

Van itt pár kérdés és elkondolkodtató fogalom....

 

 

 

Most kaptam az unokatesómtól a mai állapotot ábrázoló képet:

 

 

 

 

 

 

G.N.