Lehet hogy tudott valamit az előző tulaj... dugót cserélsz, aztán majd nem megy feleannyira se mint törött dugóval... :D :D :D (azér csak tessék kicserélni)

Az alapjáratról meg anyit, hogy alapvetően tényleg emelkednie kell ahogy a lemezt lejjebb (vagy a tűt feljebb) rakod, de csak ésszel... így a gép több benzint kap, de a túl sűrű keverék (főleg alapjáraton) nem tud rendesen elégni, és épp úgy eredméyezhet egyenetlen kihagyó járást (alapjáraton leállást). Én helyedben megnézném a gyertyaképet. Ha menetközben rendesen megy (valamenyit még húz 3asban is) akkor máshol keresném a gondot. (kuplung beállítás?)