Szia!

 

10w40 (de az autó télen is "fűtött" garázsban van).

5w40, szerintem ami még elmegy, a vékonyabb olajat már ne, mert ezt is csipegeti.

Ha jól emlékszem 0,8 liter olajfogyás a gyári adat a csereperiódusban.

Olajon nem szabad spórolni és a 15w-s ásványi olajokat is el kell felejteni.

 

Chippelni lehet egy külső egységgel, ami az adagoló és a motorvezérlő közé kapcsolódik, nagyjából ez 50e ft és ez többnyire ki/be kapcsolható.

Másik megoldás, amikor a vezérlőt átprogramozzák, így a beavatkozás kívülről nem látszik, viszont ez fix (nem tudod kikapcsolni) és ez talán olcsóbb valamivel.

Viszont ezek a motorok, főleg az adagoló nem nagyon szereti a tuningot.

101LE-ből lesz ~120LE, és a 220/230NM-ből 260/280NM.

1,5 tonnás autó esetén ezzel sem lesz gyorsulóbajnok, viszont füstölni fog rendesen.

Ha hosszabb távra szeretnéd az autót, akkor vagy kapcsolható chip-et, vagy semmilyet.

 

Ahogyan már írták, az utólagosan BC-t beszerelni  eléggé macerás. Jó az a gyári TID (triple info display) :) ...habár pixelhibák elő szoktak jönni.

 

 

Mivel most vetted az autót, csak mint infó.

Előjöhetnek apróbb kellemetlenségek, mint:

- a légtömegmérő, ez eléggé idétlen hibákat tud produkálni, mindenféle hibakóddal

- vákumcsövek, "tele van vele" a motortér, szinte minden vákummal vezérelt

- résolaj csövek elöregednek és elrepednek, így hoszabb állás alatt visszafolyik a gázolaj a tartályba és nehezebben indul a motor.

 

 

Amúgy pedig ha figyelsz rá, akkor eléggé hálás autó, 6-6.5L körüli átlagfogyasztással.