Hát ha nincs ott a tonewheel tengelyen a fogaskerék akkor tényleg nem egyszerű...  A motor viszont biztos elfér, hiszen egy pici aszinkron motorrol van szó. Különben a probléma nem megoldhatatlan, csak munkaigényes. Abban viszont Sz Zsoltinak teljesen igaza van hogy nem mindenkinek éri meg ennyi munkát beleölni, mikor készen is megvásárolhat egy komolyabb modellt.

Azt azért tudni kell hogy amig egy "belépő szintű" L-100 ast 200e körül lehet megvenni, addig egy "fullos spinet" M3 500e ft...

Van aki a 2 kilot is nehezen tudja összekaparni nemhogy 500ezret!!!

A lényegi különbségek:

1. Az alsó billentyüzetmechanikában billentyünként vcsak 7 érintkező, olcsón! orvosolható, föleg ha az ember már ugyis tervbe vette a "foldback" elést.  Drawbarok cseréje M3-ra. kb 20e Ft

2. Az elektronika gyengébb, olcsóbb kivitel (másképp! is szól, nem feltétlenül rosszabb, van akinek ez tetszik)  Cserélni kell AO-29-re. kb 20e Ft

3. Nincs scanner vibratója. Be kell épiteni egyet (ez a leg munkaigényesebb vállalkozás, de megoldható. kb 20e Ft 

A kapcsolok is beépithetők az alsó manuál mellé jobbra vagy balra.  kb 10e Ft.

Nagy meló az tuti, de ha valaki rendelkezik szabadidővel!, kellő lekesedéssel és nincs pénze M3-ra de szeretné hogy az orgonája (L-100) ugy szóljon akkor érdemes belefogni.  Kb 70e Ft-ból a lényegi különbségek korrigálhatók, és igy féláron lesz M3:-)