Tipikusan egymás ellen dolgozó kerekekre jellemzően a belső oldalán egy csíkban nem egyenletesen kopik, gumist idézve "nyalja" a futófelületet. A rajta lévő mintában a hosszanti, 1 mm-es vágások pereme le van kopva, látszik, hogy keresztbe is kopik, nem csak a gördülés irányába fogy a gumi.

A kormányzás, irányítás teljesen olyan, mint egy másik OII-n. A futómű állítás óta. Előtte tényleg nem volt jó.