A legális utat - tehát azt, hogy besétálsz, elmondod hogy mit szeretnél, engedélyezik, aztán szépen levizsgáztatod - felejtsd el. Ez valószínűleg a világon mindenhol működne, csak nálunk nem. Rengeteget harcolok a hatóságokkal papírok végett, mert oldalkocsikat, speciális alkatrészeket (köztük Earles-villát) gyártok meg minden ilyesmivel foglalkozok. Ha sikerülne is így elintézni - mert elméletben a jogszabályi háttere megvan - akkor az másfél évet és annyi pénz elvinne, ami kb. 2 oldalkocsis MZ árával vetekedne.

Úgyhogy marad az, hogy berakod és mész vele, műszakira meg visszacseréled vagy ha bátor vagy bennthagyod. Ha megállít a rendőr vagy a műszakin beszólnak, mindig legyen nálad 4-5 intenetről leszedett kép ilyen MZ-kről, és jön a mese: ez egy gyári villa, kint általános (ld. képek) de Magyarországra nem importáltak ilyet, de a te mocidat az első tulaj az NDK-ból hozta, és hogy ők nem ismerik attól még létezik, blabla... A fontos a határozottság, és hogy "nem én voltam", így vettem. Tanácsos olyan gépet venni, ami még régebbi típusú forgalmival rendelkezik, tehát még nem volt eredetiségvizsgálaton, mert ott fotóznak. Ha már van MZ-d, akkor is tanácsos venni fillérért egy szétrohadt mocit a régi forgalmis vázért, és arra átépíteni a te motorodat az új villával, még eredetiségvizsgálat előtt. Igaz, hogy egy átírásnyi aprót buksz, de a fotón minden oké lesz.