sőt megnéztem a nagy dizel könyvben, hivatalosan a neve LDA, feltöltönyomástól függö teljes terhelési ütközö állító a neve. És felülről kapja a szivócsőböl a nyomást. Szóval alul a sima D -n kötik a vákumkört, de a TD-n felülre kell kötni a nyomást. Ennyi.
De nem mondtam már szomszéd első fotója után hogy ott a tetején hiányzik egy cső?? :-))