Hello!

A robotizált váltó esetében sincs kuplungpedál, hanem helyette egy szervomotor látja el ezt a funkciót, nem hagyományos értelemben vett "automata". Dolgozik magától, vagy Te mondod meg, hogy mikor váltson.

6 sebességes, és inkább kevesebbet fogyaszt, mint többet.

A chiptuning minden esetben a nagyobb terhelés miatt a motor gyorsabb kopásához vezet. Azt is meg kell gondolni, hogy a +30LE egy 100 vagy 150LE-s motor esetében arányaiban nem azonos nagyságú többletterhelést jelent.

Én nem tudok profi tuningról 70eFt alatt.

1,9dci 160km/h ~3200 fordulat (6 sebességes váltóval); 120-130-nál kb. 2400.

üdv