Ere a levegőbeszívó izére kíváncsi lennék. Van ugye a kötelezően előírt 38-as (asszem) szűkítő, ami miatt a V8-as a töredékét nem tudja hozni annak, amit egyébként tud. Emiatt sokan azt mondják, a V8-ast nem lehet rendesen kihasználni, csak holt súlyt cipel miatta az autó. Nem véletlen, hogy a gyári csapatok 6 hengeres motorokkal mennek, úgy látszik, az az ideális a jelen szabályok között. Kivétel Gordon és Schlesser, de ők buggyt hajtanak, azokra meg más a szabály.

Több levegőt a nagyobb teljesítményhez csak nagyobb nyomással lehet átkergetni, azaz fel kell gyorsítani a levegőáramlást. Valami ilyesmiről lehet szó, de persze a technikai részletek nyilván nem publikusak. Mindenesetre néhány lóerőt biztosan jelethet pluszban.

De mit sem ér a többletteljesítmény, ha a pilóta nem nyomja jobban. A mostani teljesítmény is elegendő lenne nagyobb tempóra. Ezért én is csatlakozom azokhoz, akik szerint Balu nyomhatná jobban is. Persze, tudom, a szponzor...